货车**加热棒加热管

使用该产品快捷、方便、实用。*在你的爱车油箱上打孔。
适合新疆.黑龙江.吉林.俄罗斯等高寒地区使用，加装在各种汽车货车客车工程机械上，可以给发动机冷启动预热，车内供暖，全新电脑板控制自动工作，到达温度停止工作，低于就自动启动，省电节油，是冬天高寒冷地区*产品，备受**欢迎选用，现买包邮送线束和开关！YJ-16.3适用于大车.货车.面包车安装YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热器循环系统内冷却液介质。其控制方式为自动型，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作为燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常工作。使用24V（也可根据用户需求订做12V）直流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，为各种车辆发动机低温启动，风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。

　　该产品适用于下列条件：
1、环境温度：-40℃-+40℃
2、系统内温度：≤95℃
3、系统内压力：0.4-2kgf/cm2
4、海拔高度：≤5000m
适合各种汽车改装1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。
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3、在油箱内部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。
4、主油箱输油管和付油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用付油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀将油路切入主油箱。
5、主油箱加0＃油，付油箱加-35＃油。
6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。
7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，付油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀关闭即可。
　　（二）加热油箱节能减排的功能与特点
1、改变了冷地区冬季行车只能用-35＃油的现状，0＃油经加温后，替代了-35＃油。
2、重型载重运输车以40T百公里为例：
-35＃油百公里耗油40公升；0＃油百公里耗油35公升，百公里节油5公升。
-35＃油比0＃油每公升贵1元钱，百公里差价为40元。
　　百公里节油5公升*5.3元＝26.5元＋40元＝66.5元
　　单车冬季运输总里程3万公里，计算下来可结约运输成本
3万÷100*66.5＝19，950元
　　可节油1500公升
3、减少了冬季运输中因油路凝冻而导制的汽车抛锚，影响公路运输，交通拥堵现象。

4、克服了电加热与排汽管加热代来的不安全因素，水加热更安全、更便捷。
5、操作简单、安全系数**。
6、利用发动机热能，形成水循环加热过程，水温下降对发动机起到保护作用。延长发动机使用寿命。
7、水温平衡不会出现油温过高产生的自然现象。
　　（三）、减排效果
1、燃油经预热后可充份燃烧，降低尾气排放量。
2、在单位里程内燃油量减少，尾气排放量同时减少。
　　用14个字概括：节能减排效果好；增产、增收、增效益